把一条沉管隧道搬进展厅：会展西路项目展厅设计记

把一条沉管隧道搬进展厅：会展西路项目展厅设计记

作者：珠海众领域空间设计有限公司

接这个项目时，业主中交四航局给的命题很明确：在会展西路过江隧道工程旁建一座展厅，馆名定为沉管隧道科普馆。这条隧道从广州的珠江底下穿城而过，用的是沉管工法，展馆要讲的就是这条隧道，和这个团队建过的那些隧道。

沉管隧道对普通参观者来说是个陌生的词。一段几千吨的管节，先在干坞里预制，再拖到江面上，沉放进预先挖好的水下基槽，一节一节对接成整条隧道。整个过程发生在水面以下，谁也没亲眼见过。科普馆的任务，就是把这段看不见的工程摊开在灯光下。

一、内容梳理：先跟工程师坐下来

方案动笔之前，内容梳理占去了前期的大半时间。我们跟业主技术部门把几条隧道的工程档案从头过了一遍：港珠澳大桥岛隧工程、大连湾海底隧道、车陂路新滘东路隧道、沿江高速前海段改造工程，每条隧道的地质条件、管节构造型式、施工工法都不一样。

展板上的每一行字都要有出处，工法示意图的每一个剖切位置，都要请工程师确认。变截面管节、钢壳管节、全断面法，这些词一个都没删，配上线稿剖切图和通俗注解。做科普展馆设计，我们的取舍一直很清楚：专业词留着，解释跟上。删掉专业词，同行看得不过瘾；缺了解释，市民看得一头雾水。

二、序厅：还没读展板，先走进隧道

序厅在效果图上给了两样东西。一样是馆名墙，"沉管隧道科普馆"发光字居中上墙，"中交四航局 中国·广州"两行小字压在下面，业主和城市坐标一次交代清楚。白色弧形造型从墙面翻上天花，灯带藏在弧线背面，光顺着曲面滑下来，把人的视线引向馆内。

另一样是一段管节端面的复原场景。红色的端钢壳，密排的格舱，按真实施工节点还原，玻璃展柜里放着管节构件。顶上天花不做修饰，梁上喷着红色的"E4"编号，那是管节在预制场里的身份号。参观者进门还没读一个字，隧道的语境先立住了。

三、仿真隧道场景：让空间自己开口

馆内有一段做了仿真隧道场景。天花上黑色格栅、红色消防管、射流风机全部外露，灰色质感的墙面上排布展板，方柱展项里嵌着消防员模型、灭火器柜和隧道设备模型，地面画出车道标线，安全出口标识按隧道里的规矩装在墙上。这一段没有排一块图文版面，靠空间本身讲"隧道"两个字。

隧道的安全科普也压在这段场景里。消防疏散、通风排烟，这些内容用展板讲容易枯燥，放进真实的隧道语境，参观者站在消防员模型旁边，理解起来直接得多。

四、展墙：四条隧道，一条工法线

主展墙从"世界最长、规模最大的钢壳混凝土沉管隧道"讲起，四个工程各自成板块，深水基槽开挖、碎石基床整平、管节浮运、沉放对接，这些工序词直接上墙，配现场施工照片。"国内内河首次采用全断面法沉管隧道"做了立体字，放在展区显要位置，这句话讲的是车陂路新滘东路隧道，工法首创的分量都压在这一行字里。

会展西路项目自身的内容没有缺位。"创新再启航 律动会展西"版块讲这条过江隧道对城市交通的意义，展墙另一侧"知难而进 方显勇毅"承接中国交建的工程精神叙事，一条隧道和一支队伍，在展线上各占一段。

五、沙盘、大屏和VR体验区

多媒体展项集中在中段。城市沙盘摆在展厅中央，白色多边形基座，上方大屏播放隧道线路图，沙盘上的城市肌理和大屏上的线路互相呼应，参观者先看隧道在城市里的位置，再看它怎么建成。

"攻坚克难 协同发展"板块的大屏拆解施工工序动画，下方几块小屏轮播工程航拍画面。VR体验区放在动线尾段，戴上设备可以"走进"管节内部，看一遍水下的对接过程。互动展项全部挂在工程数据上，不做与主题无关的花哨演示。

六、荣誉墙和党建区

荣誉区收在动线末段，奖牌、奖杯、锦旗按年度排开，灯带从上往下洗光。旁边是党建展板，红色版面在一片蓝白色调的展厅里，是唯一一块大面积用暖色的区域。工程展陈讲技术，党建展陈讲队伍，馆里的叙事有了这两层，才立得住。

七、效果图定稿之后

效果图定稿只走完了前半程。展板的图文量、模型的基座高度、大屏的点位和检修口，都要在施工图阶段逐项落实。众领域在这个项目上做的是一站式服务：空间设计、展陈内容策划、图文展板制作、模型沙盘、多媒体交互开发、施工落地。方案画得出来，也要造得出来，这座馆的科普使命才落得下。