从航道疏浚清淤到展厅空间：深中通道广航局展厅设计全解析

在珠江口的伶仃洋上，深中通道以"桥、岛、隧、水下互通"的集群形态横跨东西两岸。而在中山南朗的一处联合体项目部里，一座约120㎡的展厅，正以另一种方式讲述着这段工程——它把发生在海底数十米之下、参观者无缘得见的航道疏浚清淤与沉管基床整平作业，搬到了人们眼前。

这是珠海众领域空间设计有限公司为中交广航局设计施工的广航局展厅，服务于深中通道S09标段。作为一座工程项目展厅，它的难度并不在面积，而在于一个根本命题：如何让看不见的工艺被看见，让专业的航道疏浚清淤内容被读懂。

一、项目背景：一项"看不见"的水下工程

深中通道位于珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，全线以双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，线路总长约24公里，采用东隧西桥方案，以约7公里的海底沉管隧道、人工岛桥隧转换与特大跨径桥梁连接深圳与中山。

S09标段由中交广航局承建，主要承担沉管安装前的海底基床施工作业，涵盖航道疏浚清淤、沉管地基整平等内容。通俗地讲，就是在管节沉放之前，先清除海底长期淤积的泥沙与软弱土层、恢复设计水深，再为巨型沉管整理出一片足够平整、稳定的水下"床面"。

这项工作对装备与工法的依赖极强。标段投入的船舶各司其职：清淤船负责清除基槽内的淤积物，耙吸船以耙头切削、泥泵吸送的方式完成疏浚与运泥，凿岩船处理基槽中难以直接疏浚的岩层，碎石整平船则完成碎石基床的铺设与精平。疏浚清淤遵循"挖泥—运泥—抛泥"的链条，基床整平则讲究分段铺设与毫米级找平。整套工序全部发生在水面之下，属于典型的海下隐蔽工程。

对参观者而言，站在深中通道展厅里看到的不是成型的建筑实体，而是一整套"看不见的过程"。这决定了广航局展厅必须成为能把隐性工艺显性化的信息传达系统。

二、需求拆解：既要"全面展示"，更要"核心突出"

客户的原始需求是"对S09标段项目内容进行全面、有序展示"，但落到空间上，是两道相互拉扯的命题：一是全面——工程项目本身是综合体，信息容量极大，涉及项目人文、精神、安全、工艺、创新、荣誉、管理等多个维度；二是聚焦——若平均用力，参观者走出展厅时往往什么都记不住，因此必须分清主次，以人文精神为主线、以工艺创新和设备展示为核心。

这种"全面打底、核心提亮"的结构，成为整个展厅策划与设计的底层逻辑。

三、设计定位：以"现场环境复原"为方向

项目将这座展厅定位为智慧展厅：以人文精神为核心策划，以现场环境复原为设计方向，以平面排版美化为呈现中心，通过声、光、电与物联网技术的结合，辅以精细施工落地，对项目面貌进行立体展示。

工程项目展厅的落地并非单一专业可以完成。本项目中，公司以空间设计为主线，联动定位策划、平面优化、模型沙盘、数字化交互等板块协同推进，让内容与空间同步生长，而不是先做完空间再往里"填内容"。

四、空间策略：120㎡里的两段式叙事

展厅占地约120㎡，属于典型的"小空间、大信息量"。有限面积要容纳完整的工程叙事，设计把空间明确切分为两个主题区域——从"入海"到"施工"，让参观者的行进过程本身就是一次下潜。

区域一：水下氛围区。 这一区承担"代入"功能。地面采用水波纹形式地胶铺贴，脚踩上去便是粼粼水面的感觉；天花吊顶中嵌入一艘船的水下部分，把船体意象悬挂在头顶，进入空间即被包裹进海洋语境。墙面则集中展示广航局历年经典工程案例，以及本次项目投入的特种船只——清淤船、凿岩船、耙吸船等的形象与简介。

区域二：水下施工现场区。 这一区承担"读懂"功能。地面改为土灰色地胶，还原海床基槽的土体色调；天花采用波纹状装饰条，模拟水下施工现场的光影与水纹扰动。空间中央居中摆放一座7米多的沙盘模型，再现深中通道整个沉管基槽的形态。

两区之间以造型与色彩完成过渡，人流动线被自然引导，既避免交叉拥堵，也让每段内容拥有相对独立的观看环境。

五、核心展项：会"施工"的船舶

区域二的中央沙盘，是全场视觉与叙事的重心。这座7米多的沙盘按比例还原了沉管基槽的整体样式，基槽之上摆放着施工相关的各类船舶：耙吸船、凿岩船、清淤船、碎石整平船，呈现出船舶正在作业的状态。

更关键的是，每艘船舶都被制作成运动机械模型——启动之后，船体会做出对应的施工动作：耙吸船的耙头下放与泥泵运转、凿岩船的钻具起落、清淤船的挖斗动作、整平船的整平架行走，都能被直观看到。观众不必想象"基槽是怎么整平的"，直接在模型前就能看懂船舶如何配合、工序如何推进。

六、垂直表达：让工艺工法被"读懂"

沙盘之外，区域二的三面墙共同构成一套完整的工艺说明系统。左墙以灯箱形式展示基槽施工的整个流程，以及各种船舶在施工时承担的作用；右墙展示从海底基槽各个岩层中挖出的岩芯实物，参观者可以直接看到海床之下的真实土层结构；沙盘对面墙通过投影，循环播放广航局本次基槽施工的宣传片与工艺片。

样板、实物、影像三者叠加，让这座展厅在内容上具备了相当的专业深度——这是充分理解客户施工工艺工法之后，才能做出的表达。

七、智能集成：动态沙盘与智融物联系统

技术集成，是这座广航局展厅区别于传统图文展厅的分水岭。

其一，智慧动态沙盘实现人体感应亮灯、动态模型演示，并完成视频与沙盘的互联互动。参观者走近某一作业区段时，对应区域的灯光与影片同步响应，工艺讲解从"看文字"变成"看过程"。

其二，项目针对性研发了一套智融物联系统，把展厅内部的声、光、电以及各功能开关全部集成到可移动控制面板上，一名工作人员即可完成全场设备操作，大幅降低了日常运维门槛。

八、施工落地与售后：把服务起点前移

设计效果最终要由施工质量来兑现。施工前期，项目对人员、材料、工艺、施工方案与工期进行了详细规划；现场施工严格按照7S现场管理推进——整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约，以规范化的现场秩序提升工程质量与客户体验。

材料选用坚持"效果是设计的最终体现，材料是效果的影子"。除满足基础的防火、防水防潮、防变形要求外，还针对项目特色采用了特制材质与工艺：地面水波纹与土灰色地胶、天花船体与波纹装饰条、沙盘仿沉管色漆等。

工程项目展厅不是一次性交付的静态作品。随着工程推进，展示内容需要持续更新；随着接待频次增加，局部材料也需维护更换。因此项目把服务起点前移到项目介入之初：施工过程中为各易损、易变部位预留原材质，保障后期维护的快捷性与整体效果的统一性，同时配合形成展厅解说方案，让空间真正被"用起来"。

九、结语

从海底基床到展厅空间，深中通道广航局展厅完成了一次"把工程翻译成空间"的实践：工程项目展厅的价值，不在于堆砌多少信息，而在于能否用合理的空间规划、贴切的场景语言和可靠的智能手段，把工程的技术含量与人文气质准确传递给每一位参观者。

珠海众领域空间设计有限公司长期服务中国交建、中国铁建等国内基建国企，专注于工程项目展厅、船舶展厅与航道疏浚类工程展厅的设计装饰，可提供一站式空间设计、内容设计制作、施工落地全流程定制服务。